Alors que la Commission européenne doit présenter cette année ses propositions pour réviser la législation sur le bien-être animal, Welfarm a lancé le 21 avril sa campagne « Terminus 2023 » portant sur le transport des animaux vivants. Les concertations ont démarré en France à ce sujet, et l’ONG demande au ministre de l’Agriculture de « soutenir » quatre mesures : interdiction du transport des animaux « les plus fragiles » (p.ex. veaux non sevrés) ; instauration de durées maximales de transport (4 h pour les volailles et lapins, 8 h pour les autres espèces) ; interdiction des exportations d’animaux vivants vers les pays tiers ; interdiction des transports « sous des températures extrêmes ». L’association publie par ailleurs une vidéo dans laquelle elle dénonce le transport de veaux depuis la République tchèque vers l’Espagne – en passant par la France – sans respect des temps de pause réglementaires.
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De son côté, L214 cible le leader européen de la volaille LDC, avec une vidéo tournée dans un élevage breton de poulets dont la viande est destinée à l’export vers l’Arabie saoudite (marque Doux). Une exploitation « sous contrat avec la coopérative Yer Breizh (qui appartient notamment au groupe LDC et à la région Bretagne) » et qui « fournit l’abattoir France Poultry de Châteaulin », selon l’association. L214 a aussi indiqué porter plainte « contre l’élevage, le responsable de l’élevage [et] la coopérative Yer Breizh ». Par ailleurs, l’association demande, une nouvelle fois, à LDC de s’engager dans la démarche de bien-être animal ECC (European Chicken Commitment), dont elle est à l’origine avec une trentaine d’ONG.