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Des règles d’immigration post-Brexit trop strictes vis-à-vis de l’UE et les restrictions liées à la Covid-19 ont entraîné au Royaume-Uni une pénurie de chauffeurs routiers au cours de l’été, ce qui a créé en retour des problèmes sérieux d’approvisionnement de certaines denrées alimentaires et de boissons. Parmi les principaux concernés, le groupe McDonald’s qui a dû retirer les milkshakes de ses menus et qui a été privé de certaines boissons en bouteille. Le groupe Nando’s a été contraint, lui, de fermer cinquante de ses restaurants en raison d’une pénurie de poulet. De même, KFC ne peut actuellement proposer l’ensemble de sa gamme.
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Selon le directeur général du Conseil britannique de la volaille (BPC), Richard Griffiths, cité par la chaîne de télévision Sky News le 19 août, « la crise de la main-d’œuvre est un problème lié au Brexit », estimant à plus de 16 % le nombre d’emplois vacants dans le secteur. Il s’est également plaint de l’insistance de Londres à qualifier les travailleurs du secteur de "peu qualifiés", tout en déclarant que « les limites imposées à la disponibilité du personnel non britannique suite à la fin de la liberté de circulation dans l’UE avaient mis en danger les entreprises alimentaires et rendu l’accès à la nourriture britannique de qualité plus difficile pour la population ».
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Face à ces contraintes logistiques, les groupes d’entreprises représentant les secteurs du commerce de détail et du transport appellent Londres à réviser ses plans qui interdisent d’accorder des visas de travail temporaire aux chauffeurs européens. Sans réaction de la part du gouvernement britannique, ils ont prévenu que les rayons des supermarchés risquent de rester vides pendant plusieurs mois.