Le biodiesel argentin s’inquiète du projet de taxe de l’UE

L’industrie argentine du biocarburant à base d’huile de soja s’inquiète de l’éventuelle application d’une mesure anti-dumping qui l’exclurait de facto du marché européen. Les exportations argentines de biodiesel pourraient « pratiquement disparaître du marché européen » dès le mois d’octobre, selon le quotidien argentin La Nación, qui cite le président de la Chambre argentine des biocarburants (Carbio) et chargé des relations institutionnelles du groupe Dreyfus en Argentin, Luis Zubizarreta. Cette alarme nait de la menace d’une taxe anti-dumping que l’UE pourrait appliquer de façon imminente contre l’importation de ce carburant à base d’huile de soja transformée par l’industrie argentine, dont le coût de production est inférieur à celui du carburant européen à base d’huile de colza. En janvier dernier, en effet, la Commission européenne a ouvert une enquête sur l’avantage fiscal attribué au biocarburant d’origine argentine. Celui-ci est moins taxé aux frontières argentines que l’huile de soja, d’où l’effet de distorsion pointé du doigt par les producteurs de biocarburant européens. Jusqu’en 2013, l’Argentine vendait du biodiesel au marché commun européen pour près 1,5 milliard de dollars, puis presque rien jusqu’en 2017, suite à l’adoption d’une taxe anti-dumping qui a cassé la rentabilité du négoce. Le biodiesel argentin est revenu en force en Europe à partir de septembre 2017 grâce au jugement de l’OMC en faveur de l’Argentine qui avait porté plainte auprès de l’organisme en raison de ladite taxe prise à titre exceptionnelle. De janvier à mai 2018, les importations européennes de biodiesel argentin, en majeure partie espagnoles et maltaises, ont atteint 622 779 tonnes, selon le ministère de l’Agro-industrie argentin, soit 9 % de plus que sur la même période de l’an dernier marqué par le grand retour du produit en Europe.