Les organisations agricoles satisfaites...

L’étude de l’IFPRI « confirme les effets positifs des biocarburants en matière de réduction des émissions » de gaz à effet de serre, se félicitent les organisations professionnelles et coopératives agricoles de l’UE (Copa-Cogeca).

« La politique de l’UE en matière de promotion des biocarburants n’aura donc pas d’impact significatif sur l’utilisation des terres à l’échelle mondiale », commentent-elles, ajoutant : « Cet effet sera cependant accru si la libéralisation du commerce des biocarburants s’accentue. Pour ces raisons, les importations dans l’UE doivent être encadrées par des règles spécifiques ».

L’organisation environnementaliste Friends of the Earth Europe conclut quant à elle de cette étude que « la politique de l’UE pour les biocarburants apparaît de moins en moins durable et conduira, si elle n’est pas revue de façon urgente, à de la déforestation, à plus d’émissions nuisibles pour le climat et à une détérioration de l’environnement ». Selon elle, « il est temps de mettre fin à cette folie et d’apporter de véritables solutions à la crise climatique ».

« Les recherches de l’IFPRI évaluent les implications d’une Europe où seulement 5,6 % de carburants pour les transports seront des biocarburants en 2020 et concluent que tout ce qui sera au-delà de ce chiffre augmentera rapidement les émissions et hypothéquera la durabilité environnementale des biocarburants », précise l’ONG.

Celle-ci fait valoir que l’UE a fixé un objectif de 10 % d’énergies renouvelables dans les transports d’ici 2020, dont « une majorité sera constituée vraisemblablement de biocarburants ». Par exemple, ajoute-t-elle, « le gouvernement britannique estime qu’au moins 9,5 % des besoins du pays en carburants pour les transports seront assurés par les biocarburants en 2020 ».