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Lors d’un séminaire sur l’avenir des industries européennes des bioénergies organisé le 14 mai à Bruxelles par le groupe libéral du Parlement européen (ALDE), le député allemand Jorgo Chatzimarkakis (FDP) a estimé que, « compte tenu du fait que l’UE possède la plus grande flotte marchande dans le monde et que les émissions globales de CO 2 du transport maritime sont plus fortes que celles de l’aviation ou des camions, nous devrions montrer la voie en innovant fortement dans l’utilisation des biocarburants dans le transport maritime ».
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Pour sa part, Graham Watson (Royaume-Uni), le leader du groupe ALDE, a prôné « la création d’incitations basées sur le marché, comme des exemptions fiscales, l’ajustement des normes et des spécifications de l’UE afin de s’adapter à la technologie des biocarburants ou encore la modification de la directive sur la qualité de l’essence pour promouvoir une énergie plus verte ».