Biodiesel : les nouveaux véhicules B100 exclusifs éligibles à la vignette Crit’Air 1

À l’occasion du Grand oral agricole organisé par le Caf (FNSEA, JA, APCA, CNMCCA) le 30 mars au congrès de la FNSEA à Besançon, le président de la République a annoncé l’éligibilité des nouveaux véhicules roulant au B100 (à 100 % de biodiesel) à la vignette Crit’Air 1. « La vignette Crit’air 1 sera attribuée aux véhicules roulant en permanence au B100 », a-t-il déclaré, répondant ainsi à une demande historique de la filière oléagineuse, notamment Saipol, filiale du groupe Avril qui commercialise le B100 sous la marque Oléo100. Cette décision « concrétise le rôle clé du monde agricole pour relever ensemble le défi de la souveraineté alimentaire et énergétique », a réagi Arnaud Rousseau, président de la Fop (producteurs d’oléoprotéagineux de la FNSEA) et du groupe Avril, cité dans un communiqué de Terres Univia (interprofession), Terres Inovia (institut technique) et de la Fop. Terres Univia rappelle que chaque litre de B100 produit s’accompagne d’une co-production de 1,7 kg de tourteau de colza.

Crit’air est un certificat de qualité de l’air qui permet de classer les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes, en tenant compte de la source d’énergie (diesel, essence, gaz, hydrogène, électricité). L’Oléo100 est un ester d’oléagineux qui n’est pas mélangé avec du gazole. Directement transporté de l’unité d’estérification à la cuve du transporteur, il ne passe donc par un pétrolier ni par un intermédiaire distributeur. Il a été lancé commercialement début novembre 2018 auprès de transporteurs comme Transgourmet, Blondel Voisin, Pihen, Noblet, Vicat et Delisle. Fin 2021, Avril a annoncé qu’il fournira l’entreprise de logistique Steff.