Biocarburants La Commission européenne vise la « dépétrolisation » des transports

Le porte-parole à l’Énergie de la Commission européenne, Ferran Tarradellas Espuny, a indiqué clairement : « Notre objectif est la “dépétrolisation” des transports », se montrant très favorable aux biocarburants. De passage à Paris le 27 avril où il a rencontré des responsables de l’administration américaine sur l’énergie, il a porté la bonne parole de la Commission sur l’énergie. Un domaine hautement stratégique, « qui fait partie des priorités de la Commission européenne », rappelle cette dernière.

Comment parvenir à cet objectif ambitieux de la « dépétrolisation » des transports ? Par le moteur électrique, le moteur hybride et les biocarburants, en attendant le moteur à hydrogène à long terme.

Opportunités pour l’agriculture européenne et tropicale

La Commission est « très favorable » aux biocarburants, pourvu qu’ils respectent les critères environnementaux (notamment émettre moins de CO2 tout au long de leur processus de fabrication que le pétrole qu’ils remplacent). Les biocarburants « évitent des émissions de CO2 de façon substantielle » et « nous n’avons pas beaucoup d’alternatives ».

Les biocarburants permettent de se passer d’une partie du pétrole des pays producteurs, et offrent des opportunités aux fermiers européens et des pays tropicaux, a-t-il poursuivi. Quand on en importe du Brésil, de l’Angola, du Mozambique ou du Burkina Faso, « on offre du travail aux populations de ces pays, même si, reconnaissons-le, ce n’est pas le travail le plus agréable ».

En dehors des transports, l’objectif de la Commission pour l’énergie est tout aussi ambitieux. Un souci important de l’UE est la dépendance dans le domaine du gaz, après la crise russe de cet hiver. La biomasse peut contribuer utilement, par la production de biogaz, à l’approvisionnement européen, a confirmé le porte-parole à l’Énergie.