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« Nous ne voulons pas que la fiscalité environnementale soit une fiscalité additionnelle », a assuré Bernard Cazeneuve, ministre du Budget, le 18 juin, à l’Assemblée nationale, en réponse à une question de la députée écologiste Eva Sas. Cette fiscalité doit « permettre de verdir notre fiscalité, ce n’est donc pas une fiscalité supplémentaire, c’est une évolution de la fiscalité actuelle », a-t-il ajouté. Les mesures qui seront adoptées seront, en principe, budgétairement neutres : les recettes doivent être redistribuées, notamment via le Crédit d’impôt compétitivité emploi. Le comité pour la fiscalité écologique, chargé de plancher sur la question, propose pour l’instant de réduire d’un centime par an l’avantage fiscal du diesel par rapport à l’essence, et de lier, à partir de 2014, une partie des taxes pesant sur les énergies (carburants, gaz, fioul, etc.) à leur contenu en CO2.
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