La circulation à titre expérimental de véhicules de transport routier de betteraves dépassant le poids total roulant autorisé prévu par le code de la route – soit un poids total roulant autorisé (PTRA) de 48t contre 44 actuellement –, a été autorisée par un arrêté paru au Journal officiel le 25 octobre. L’expérimentation a pris effet le 26 octobre dans quatre départements (Ardenne, Marne, Oise, Somme) et s’achèvera le 1er mars 2023. Plus tôt dans l’année, un premier essai s’était tenu entre le 2 janvier et le 1er mars 2022 dans les départements des Ardennes et de la Marne.
Pour l’interprofession de la betterave à sucre (AIBS), la question des transports est centrale. « En France, en période de campagne, il faut transporter quelque 40 millions de tonnes de betteraves des champs jusqu’aux usines puis acheminer plusieurs millions de tonnes de sucre, de coproduits et d’hectolitres d’éthanol des usines jusqu’aux clients », rappelle un document publié par l’interprofession en juin 2022. « Nous soutenons cette expérimentation, qui fait partie du plan stratégique de la filière betteraves à sucre pour l’amélioration de la compétitivité de la culture de betterave », a précisé Thierry Gokelaere, son directeur à Agra Presse.
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Émanant du ministre de l’Intérieur et du ministre de la Transition écologique, l’arrêté fixe les conditions de mise en œuvre du décret du 23 décembre 2021 en précisant notamment les périodes concernées, les spécifications des véhicules, les itinéraires et les conditions particulières de circulation et méthode de collecte des données d’évaluation.