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Selon un article du média Future Farming publié le 1er septembre, les entreprises américaines Kelly Hills Unmanned System et Sabanto (machines agricoles) travaillent avec les autorités du Kansas (département de l’agriculture, du transport et l’Université du Kansas) sur le développement de tracteurs autonomes capables de se déplacer sur les voies publiques, via le programme RAMP (Programme de Mobilité Autonome Rurale en français, NDLR). Le programme comprend un volet technique mais aussi légal, afin de s’assurer que les machines puissent circuler sur les routes en assurant la sécurité des usagers. Le déplacement entre les champs est un défi majeur pour l’agriculture. Si le projet portait ses fruits, des tracteurs pourraient circuler entre les fermes et les champs 24h/24 et 7j/7, éliminant les temps d’arrêt, réduisant la dépendance à la main-d’œuvre, faisant souvent défaut dans le monde rural, et réduisant potentiellement les accidents de circulation. Le projet pilote débutera en 2026, avec pour but de voir si le modèle peut s’étendre à l’ensemble du pays, voire s’exporter à l’international.