Biocarburants aériens: projet commun de la Cavac et Dubreuil autour du tournesol

Les groupes vendéens Cavac (1,2 Md € de CA) et Dubreuil (3,3 Mds€ de CA dont 35 % via les compagnies aériennes Air Caraïbes et French bee) ont présenté, le 4 juillet, leur projet expérimental de production d’un biojet : un carburant dédié aux avions, fabriqué à partir d’huile de tournesol conduit en dérobées. 300 ha de tournesol ont, cette année, été implantés fin juin, dès la récolte des orges, en Vendée et dans les Deux-Sèvres, chez 12 agriculteurs. « L’enjeu : créer une nouvelle filière agricole, locale et tracée, pour décarboner le transport aérien », résume Olivier Joreau directeur général de Cavac. Les graines de tournesol récoltées seront triturées chez Saipol et l’huile extraite, remise à un pétrolier, chargé de produire le biojet. Alors que la réglementation européenne impose, dès 2030, une incorporation à hauteur de 6 % de ces SAF (carburant d’aviation durable) – contre 2 % actuellement – cette production, cultivée en interculture, se veut aussi une source de revenus complémentaires pour les agriculteurs. Des tests sont également réalisés avec la cameline, sur 40 ha. « Nous attendons beaucoup des premiers résultats, à l’automne, notamment en termes de rendement et de coût de revient pour valider la rentabilité économique de ce projet », précise-t-il. Si les tests sont concluants, Cavac espère rapidement monter à 3000 ou 4000 ha.